新能源汽車電機(jī)類型主要分為直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。目前交流異步感應(yīng)電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)主要應(yīng)用于新能源商用車，開關(guān)磁阻電機(jī)的實際裝配應(yīng)用較少；永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用于新能源乘用車。

   新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)主要包括電動機(jī)和逆變器兩部分，雖然同其他大部分汽車零部件一樣，這兩部分部件長期都面臨降價壓力，但是由于新能源汽車總量的上升，行業(yè)總體還是具備較大上升空間。

   新能源汽車電機(jī)電池高低溫循環(huán)系統(tǒng)控溫范圍為-50℃到150℃，能夠分別對新能源汽車電池和電機(jī)進(jìn)行高低溫循環(huán)試驗。廣泛用于電機(jī)、電池包的極限性能測試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗，以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評價測試。

   新能源汽車電機(jī)電池高低溫循環(huán)溫控系統(tǒng)主要是針對于電工、電子產(chǎn)品，以及其原器件，及其它材料在高溫、低溫的環(huán)境下貯存、運輸、使用時的適應(yīng)性試驗。

   新能源汽車電機(jī)電池高低溫循環(huán)溫控系統(tǒng) 采用循環(huán)測試管路回路和控制單元。循環(huán)測試管路回路通過流量傳感器采集的流量和預(yù)設(shè)參數(shù)控制電磁閥來調(diào)整循環(huán)泵輸出流量。通過溫度傳感器，控制加熱機(jī)組加熱、冷卻的循環(huán)液。

   新能源汽車電機(jī)測試溫控系統(tǒng)優(yōu)勢：

   控溫范圍：-50~150℃，控溫精度±0.05℃;

   控流范圍：2~20 L/min 、4~40 L/min 、4~60L/min三種流量范圍可任意選擇?？刂凭葍?yōu)于±0.2L/min;

   儲冷式控溫技術(shù)，輕松實現(xiàn)超快速降溫;

   變頻流量壓力控制，保障輸出流量/壓力穩(wěn)定;

   智能回液技術(shù)，自動氣吹回收被測件內(nèi)循環(huán)液;

   RS485/CAN/以太網(wǎng)多種通訊方式供用戶選擇;

   內(nèi)部采用獨立模塊化設(shè)計，輕松滿足用戶升級需求;

   內(nèi)置防漏液水槽設(shè)計,有效避免污染用戶試驗場地;