電機作為新能源汽車的動力來源，是將電能轉化為驅動汽車前進或者后退的機械能，因此可以說新能源汽車電機的質量（品質）決定了新能源汽車能走多遠，速度有多快。電機作為新能源汽車核心驅動系統(tǒng)，面對的環(huán)境比較惡劣，一旦電機進水，就會影響整車性能。

   新能源汽車驅動電機系統(tǒng)，是新能源車三大核心部件之一。驅動電機是指將電能轉換成機械能為車輛行駛提供驅動力的電氣裝置，其性能直接決定了電動汽車的爬坡能力、加速能力、最高速度。電機電控系統(tǒng)的技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。

   新能源汽車電機的成本占整車比約為10%，通常一輛新能源汽車搭載一個電機，高達96%的純電動汽車電機與電控為配套供應，電機與電控的配套能夠盡可能的實現(xiàn)零部件集成化，未來“三電”（電機、電控、電池）配套是行業(yè)共識。

   新能源汽車對驅動電機的基本要求：

   1、新能源汽車電機要求結構緊湊、尺寸小、功率密度高、轉矩密度高。整車布置空間有限，尤其是乘用車，因此對電機系統(tǒng)（電機和控制器）要求結構緊湊，尺寸小。如果要達到上述目的，必須提高電機系統(tǒng)的功率密度和轉矩密度。

   2、新能源汽車電機的可靠性要求高。整車運行環(huán)境惡劣，比如整車的振動、電池電壓劇烈的波動，這些都是新能源汽車電機面臨的惡劣環(huán)境。而作為整車，必須考慮到人身安全。因此，以上兩個特點使得對新能源汽車可靠性提出更高要求。

   3、新能源汽車電機要求效率高、高效區(qū)廣、重量輕。整車上電池容量有限，又要盡可能提高續(xù)航里程，這就要求整車的電機系統(tǒng)效率要高，高效區(qū)必須廣，這樣才能提高整車的續(xù)航里程。此外，電機系統(tǒng)的重量必須要輕，這也是提高整車續(xù)航的方法之一。

   4、新能源汽車電機要求低噪音、低振動，滿足消費者對車輛舒適性的追求。