新能源汽車電機的永磁電機與感應電機

作者： 發(fā)布時間：2021-04-09

 目前新能源汽車電機主要以永磁電機和感應電機為主。電機作為新能源汽車的動力來源，其品質決定了新能源汽車可以走多遠。

 永磁同步電機的工作原理就是電生磁。通電后，電機中的線圈就會產生磁場，然后又因為內部的磁鐵同性相斥，所以線圈便會開始轉動。電流越大，線圈的轉動速度就越快。

 而使用永磁同步電機的優(yōu)點就在于其電機的體積小且質量輕，可以省下不少的空間；另外永磁同步電機的使用效率表現優(yōu)異，其高功率密度致使其電機的工作效率可以達到97%，這對于汽車而言就是保證了動力和加速度。不過永磁同步電機的缺點在于它造價昂貴，需要用到稀土這種稀缺資源作為材料。

 而交流異步電機，雖然也可以視作為電生磁的原理，但與永磁同步電機不同，它采用線圈+鐵芯的設計。通電后磁場出現，并且隨著電流的變化，磁場方向和大小也跟著改變。

 雖然沒有永磁同步電機的高功率，但交流異步電機的價格比較低，所以成本控制很理想。不過體積大也是占用了一定的汽車空間，另外能量消耗很高也是一個大的弊端，導致運行效率也很低。所以，交流異步電機應用在新能源客車上較多。另外，特斯拉也是主要使用交流異步電機的汽車品牌之一。

 電機的發(fā)展目前還是處于一個瓶頸急需要突破的時期，關于永磁同步電機和交流異步電機的比較，其實沒有太大的區(qū)別。